contrôle de sécurité d'entrée

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    Tourniquets pleine hauteur de contrôle de sécurité d'entrée et de sortie pour accès handicapés

    Caractéristiques Fonctionnement stable, aucun bruit, aucun choc mécanique Interface d'entrée de signal de contact sec, compatible avec divers contrôleurs d'accès Dans des conditions normales, si l'utilisateur ne passe pas dans le délai imparti après lecture de carte, le système annulera automatiquement l'autorisation d'accès de l'utilisateur et le bras de commutation sera fermé Ouverture automatique lorsque l'appareil est arrêtéou qu'il y a la panne de courant, pour assurer la sécurité dans les situations d'urgence Un compteur externe optionnel enregistre le nombre de personnes passant de chaque canal Méthode unique ou réglable dans les deux sens en fonction de la demande Produit équipéd'un voyant directionnel/voyant d'état La cuisson des couleurs ou la galvanoplastie peuvent être personnalisées Corps entier en 316 L et bras oscillant en 304 SS, peinture de cuisson traditionnelle en acier àangle de pied Il y a une couverture imperméable sur le bord et la surface du panneau organique est collée avec de la colle de verre à haute résistance pour un effet imperméable élevé

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    Système de contrôle de sécurité d'entrée de véhicule système de péage porte de barrière de flèche de stationnement de voiture

    a. Mécanisme de mouvement spécial, sans engrenage ni courroie; aucun besoin d'entretien; performances stables et longue durée de vie b) Mécanisme d'équilibrage spécialement conçu, qui permet à la flèche de démarrer lentement, de tourner rapidement et de s'arrêter lentement. c.Évitez les vibrations causées par le fonctionnement de la flèche; d.Only 90 degrés en cours d'exécution pour la flèche, pour éviter l'accident de fonctionnement à 360 degrés causé par des pannes anormales. Moteur à boîtier en aluminium à faible vitesse spécialement conçu, boîte de vitesses intégrée à faible bruit et rayonnement thermique rapide; Système de protection contre la surchauffe intelligent pour le mécanisme d'entraînement, pour contrôler la température du moteur et éviter d'endommager facilement lors d'un usage fréquent.

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