Instructions d'installation pour bornes montantes hydrauliques
Instructions d'installation pour bornes montantes hydrauliques
Un, installation de pièces embarquées d'équipement
1. Ligne horizontale d'installation de l'équipement de pose: le long de la direction verticale du fossé de fondation [la direction du fossé], les deux extrémités sont tirées droites avec la corde au niveau horizontal, et la direction horizontale [la direction du fossé] est dessiné en fonction du centre de chaque position d'installation et du niveau du sol. Une ligne qui forme le périphérique pour installer un réticule. Il est nécessaire que les extrémités de chaque ligne soient fixées avec des clous en acier et non déplacées.
2. Remblayer ou nettoyer le sable fin au fond du réservoir de fondation en fonction de la hauteur du canon pré-encastré de chaque équipement, de sorte que la hauteur du canon pré-encastré de chaque équipement au-dessus du réservoir de base soit la même.
3. Installation de la base ultra-plate: ouvrez la boîte d'emballage de l'équipement, sortez la base super plate du canon pré-enterré, installez les boulons d'ancrage de réglage sur la base, quatre sur chaque base, placez la base super plate du canon pré-intégré préparé dans la fondation Au bas de l'auge, les pieds au sol sont orientés vers le bas et la position verticale de chaque position d'installation de l'équipement est perpendiculaire à la ligne d'intersection. La hauteur du fond super plat du canon pré-enterré et de la ligne transversale supérieure est déterminée par la hauteur du canon pré-enterré de l'équipement. La règle horizontale est super plate dans le sens transversal et l'installation de la plaque de fond super plate doit être horizontale, très précise et ferme et non déplacée.
4. Démontage de l'équipement: Après l'installation de la base super plate du canon pré-enterré, l'ensemble de l'équipement de pieu routier sera placé verticalement pour éviter la perte de personnel et d'équipement. Démontez le couvercle supérieur, la bride, la borne et le bloc d'alimentation de l'équipement en ne laissant que la section de canon pré-enterrée. (Reportez-vous aux conseils techniques du produit)
5. Placement du fût pré-enterré: Placez le fût pré-encastré verticalement sur la plaque de fond ultra-plate au bas de l'auge de fondation. Il doit être cohérent avec la ligne horizontale supérieure pour s'assurer que le centre du canon pré-intégré est cohérent avec la ligne centrale et est vertical. Il est simple à fixer avec une soudure à la barre d'acier, afin d'éviter le filetage du tuyau du tuyau inférieur.
Deux, pose du tuyau de filetage et filetage
1. Pose de tuyaux de filetage préfabriqués: Portez une attention particulière à [il y a un tuyau pré-intégré de chaque côté du seau pré-enterré de l'équipement, la partie inférieure est le tuyau de vidange et la partie supérieure est le tuyau de fil électrique. Le tuyau de filetage ne peut pas être connecté au tuyau de vidange inférieur, sinon les autres unités de l'appareil ne seront pas installées]! ! ! ! ! une extrémité du tube d'enfilage de 1 pouce dans le canon pré-intégré et maintenez-le avec du ruban étanche. la profondeur à environ 30 MM, et l'autre extrémité au boîtier de commande de l'équipement, un pour chaque baril pré-intégré. Lors de la pose du tuyau de filetage, il est nécessaire d'assurer un filetage régulier et un remplacement du câble en cas de défaut.
2. Filetage et mise à la terre: chaque dispositif de barrière est entraîné individuellement par un câble (la barrière est éclairée avec un câble RVV7 * 2.5; la sangle non éclairante est un câble RVV5 * 2.5 ou un autre câble de spécification), à la commande. Un tuyau de filetage séparé est nécessaire pour chaque câble. Il est nécessaire qu'aucun câble ne soit inséré dans le godet pré-intégré, et il est sorti du godet pré-enterré vers le haut du godet pré-intégré, et se trouve à 1,3 mètre au-dessus du sommet du godet pré-intégré. 0,7 m, le fil de terre utilise un BVR24m2 seul. Une extrémité du fil est connectée à la barre de mise à la terre du boîtier de commande, et l'autre extrémité est connectée à la barre d'acier soudée du cuivre pré-intégré. Une vis m8 est soudée sur la barre d'armature et pressée avec un bouchon à vis.
3. Connexion d'alimentation du boîtier de commande: un câble est posé entre le boîtier de commande et le boîtier de prise de force. La tension d'entrée du boîtier de commande est de 380V, RVV4 * 4m2 est ed, 220V est ed comme câble 3 * 4m2, et le tuyau de filetage est préparé séparément, et le câble doit être contrôlé. L'intérieur du boîtier est réservé à 1 mètre, et le côté du boîtier de prise de force est réservé en fonction de la borne dans le boîtier de prise de force.
4. Câblage de la boîte de boutons contrôlée externe: si l'utilisateur demande de configurer la commande de bouton manuelle externe, posez un câble (RVV * 1,5 m2) le long du boîtier de commande jusqu'au boîtier de commande manuelle, et posez le tube de filetage séparément, nécessitant le câble sur le en bas du boîtier de commande à réserver. Pas moins de 1,2 mètres, il y a des bornes de commande externes dans le boîtier de commande, ouvrir, fermer, arrêter, quatre bornes communes, ouvrir, fermer, arrêter trois lignes sont respectivement connectées au bouton correspondant sur le boîtier de commande manuelle normalement ouvert, le ligne commune en même temps Connecté à l'autre extrémité du point normalement ouvert des trois boutons correspondants
Trois, renfort de canon pré-intégré de soudure
1. Processus de soudage des barres d'armature: Une fois le câble posé, il est nécessaire de reconfirmer la ligne d'intersection entre le canon pré-encastré et le fossé de fondation, et de commencer à souder après la hauteur, le niveau vertical et concentrique.
2. La première couche; soudé avec une barre d'acier dans un cadre de fixation bien formé centré sur le fût pré-enterré, soudé et fermement soudé trois couches, nécessitant que deux extrémités de la barre d'acier soient insérées dans les quatre parois du fossé de fondation, la première couche est du fond du canon pré-enterré
30 cm, une fois le soudage terminé, le fût pré-enterré est à nouveau corrigé et il est déterminé que la deuxième couche est soudée après avoir été préparée, sinon le fût pré-enterré ne peut pas être corrigé après le soudage de la deuxième couche.
3. La deuxième couche est la même que la première, soudée dans la partie médiane du canon pré-encastré, et la troisième fois est à 20 cm de la partie supérieure du canon pré-encastré (méthode de soudage de la barre d'acier peut se référer au guide technique du produit pour installer le schéma de soudage)
Quatre, la partie câblage du processus
1. Ligne réservée à l'unité de puissance de l'équipement de pile de route: Le moteur de l'unité de puissance de pile de route est une ligne de câble à trois conducteurs suivie d'une ligne bleue. La ligne brune, la ligne de fleur et l'électrovanne sont deux lignes noires, et il y a une ligne lumineuse en spirale à deux conducteurs avec des voyants lumineux. Il y a sept lignes, cinq lignes sans voyants, et les barres d'acier fixes pré-encastrées sont soudées. câblage.
2. Processus de câblage: placez la machine intégrée hydraulique de l'unité de puissance sur le côté du sol de la rainure de fondation du canon pré-enterré, et connectez le câble à sept conducteurs tiré du dessus du canon pré-intégré à la ligne du moteur, ligne de la vanne de batterie et voyant d'avertissement du bloc d'alimentation. en ligne. Rappelez-vous avec précision le numéro de ligne ou la couleur du câble à sept conducteurs et la couleur du fil correspondant au moteur, à la valve de la batterie et au voyant d'avertissement de l'appareil, afin d'éviter une mauvaise connexion du boîtier de commande.
3. Description du câblage de l'équipement: Les 3 lignes de la ligne du moteur sur le poteau routier sont sur le moteur bleu, le moteur marron et le moteur de traçage sont communs. La borne correspondant au boîtier de commande ne peut pas être inversée. Deux fils noirs séparés de la vanne de batterie sont connectés au boîtier de batterie du boîtier de commande et à la borne commune de la vanne de batterie, quels que soient les pôles positif et négatif. Les deux fils du fil du voyant sont connectés à la borne commune du voyant et du voyant du boîtier de commande, quels que soient les pôles positif et négatif.
4. Norme de câblage: Une fois le fil connecté, il doit être soudé avec de la soudure. Tout d'abord, enveloppez-le avec du ruban en plastique, puis enveloppez les deux couches avec du ruban étanche haute pression, puis enveloppez-le avec du ruban en plastique et enfin enveloppez-le avec du ruban d'asphalte électrique. Une fois la ligne connectée, le câblage de la borne est coupé et fixé sous le bloc d'alimentation pour empêcher la force externe de rompre le câblage. Une fois le travail terminé, connectez d'abord les deux fils du bloc d'alimentation au voyant d'avertissement et mesurez l'autre extrémité du câble avec un multimètre. Les moteurs à trois fils sont ouverts et les vannes de batterie à deux fils sont ouvertes. Les deux fils de la lampe sont ouverts et le moteur, la vanne de batterie et le fil ne peuvent pas être connectés. Après confirmation, placez l'unité motrice dans le godet pré-intégré et fixez les boulons hydrauliques dans le sens des aiguilles d'une montre.La borne montante tombe contre le fil, chaque pile est connectée à la rangée de bornes correspondante dans le boîtier de commande, peut se référer au schéma de câblage du boîtier de commande
