Application de la porte de métro dans la vie quotidienne de la porte de passage
Ces dernières années, l'urbanisation de la Chine s'est développée rapidement et l'augmentation du nombre de travailleurs migrants urbains a exercé une énorme pression sur les transports, de sorte que le métro ferroviaire a émergé. Nous savons qu'il n'y aura pas d'embouteillages en prenant le métro, et la vitesse est rapide. Comparé aux déplacements en bus ou en auto-conduite, il est très pratique dans l'environnement de circulation dense de la ville. Ensuite, le système de porte du métro est responsable du péage et de la libération par le métro. La solution du système de porte de métro résout parfaitement le problème des personnes prenant les péages du métro, améliore l'efficacité du passage et raccourcit le temps de transit. Lorsque le piéton se dirige vers la porte Vous n'avez besoin que d'une pièce de monnaie, glissez une carte ou scannez un code QR pour autoriser et la porte s'ouvrira automatiquement pour passer, et le système complétera automatiquement la charge. Alors, comment fonctionne le système de porte de métro? L'éditeur de Chuangxintong vous donnera une brève analyse.
Dans le système de porte de métro, la porte d'aile est commune, qui est reliée par plusieurs portes d'aile de canal. Le portail central est équipé d'un double mouvement pour contrôler le mouvement avant et arrière des bras d'aile des deux côtés. Les portes des deux côtés Installez une machine autonome et réalisez l'obstruction et la libération des piétons grâce à la technologie des capteurs et à la technologie de contrôle du moteur. Le capteur généralement installé dans le système de porte de métro est un capteur photoélectrique barrage, qui est plus précis pour détecter le corps humain. Afin de réaliser la détection d'entrée et de sortie des passants, généralement une porte de métro utilisera plusieurs ensembles de capteurs de faisceau. Il peut être compris comme étant composé de trois parties, entrée de portail, position du bras d'aile, sortie de porte. Pour obtenir une détection précise, des capteurs peuvent être installés à différentes hauteurs du portail. Il existe de nombreuses façons de franchir les portes, telles que les pièces de monnaie, le glissement de cartes, la numérisation de codes QR, et certaines portes ont même un système de reconnaissance faciale installé. Faisons une introduction en glissant la carte.
Lorsqu'un piéton s'approche de la porte et glisse la carte, la carte émettra un bip sur la fenêtre du capteur à ce moment, et le système de contrôle recevra le signal d'ouverture de la porte, et la porte sera ouverte. Le système de billetterie et de facturation est également intégré à la porte du métro. Enregistrez l'heure et le lieu de la première carte à glisser du passager, c'est-à-dire d'entrer dans la gare, ainsi que l'heure et le lieu de la deuxième carte à glisser du passager, c'est-à-dire la sortie de la gare, puis calculez le tarif et le déduire automatiquement de la carte . Lorsqu'il y a beaucoup de passagers qui entrent et sortent de la gare et doivent faire la queue pour glisser leurs cartes pour entrer et sortir, le système d'induction protégera plusieurs personnes de glisser des cartes près des portes, c'est-à-dire, une seule personne est autorisée à entrer dans la zone de détection de la porte à la fois pour glisser ses cartes pour entrer dans la station, et les autres doivent se tenir à l'extérieur de la ligne jaune au sol et attendre, sinon la carte à glisser sera invalide. Cela effacera automatiquement l'ordre des personnes entrant et sortant de la station, et incitera tout le monde à se tenir à l'extérieur de la ligne jaune et à faire la queue pour entrer et sortir de la station.
